Członkowie PSWNA działają w utworzonych przy Stowarzyszeniu Komisjach Technicznych pracujących w zakresie problematyki kruszyw, asfaltów drogowych, emulsji asfaltowych i technologii budowy.

W pracach tych komisji biorą udział przedstawiciele wszystkich zainteresowanych firm-członków stowarzyszenia, a więc i producentów jak i odbiorców.

Komisja ds. Kruszyw, której przewodniczy p. Erwin Filipczyk (Śląskie Kruszywa naturalne Sp. z o.o.), w ramach swoich prac opracowała już w 2005 dokument aplikacyjny do nowej normy PN-EN 13043:2004 {Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu}.

W dniu 21 lipca 2005 r. odbyło się w IBDiM posiedzenie uzgadniające, na którym przedyskutowane zgłoszone uwagi i opinie. W wyniku tego posiedzenia została opracowana przez zespół PSWNA druga wersja DA/PN-EN 13043, która została już w sierpniu 2005 r. przekazana do IBDiM dla dalszego jej wykorzystania i przekazania do GDDKiA.

W listopadzie 2007 r. - drogą korespondencyjną - Członkowie komisji w składzie: Erwin Filipczyk, Andrzej Skoneczny, Janusz Olejnik przy współpracy Hanny Walęckiej oraz Konrada Jabłońskiego zaopiniowali do Ministerstwa Transportu projekt: Rozporządzenia Ministra Transportu w sprawie warunków dla kruszyw do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu.

Dokument ten, wprowadzony do stosowania, umożliwi praktyczne stosowanie norm europejskich przyjętych dla kruszyw drogowych. Niestety do chwili obecnej, dokument ten, nie został wdrożony do obligatoryjnego stosowania.

W minionym roku 2007 nie odbyło się żadne posiedzenie członków Komisji kruszyw. Komisja w obecnym składzie liczy 5 osób.



Komisja ds. Asfaltów

Na inauguracyjnym posiedzeniu Komisji 3 listopada 2004 r. ustalono podstawowe kierunki jej działań obejmujące:

• prace dotyczące zbierania danych statystycznych o produkcji i zużyciu asfaltów drogowych w kraju;
• prace związane z wdrażaniem nowych norm europejskich na lepiszcza asfaltowe (asfalty drogowe, asfalty modyfikowane i emulsje asfaltowe);
• inicjowanie prac studialnych związanych z rozwojem produkcji asfaltów drogowych jak i technologią nawierzchni asfaltowych.

W 2005 r. komisja rozpoczęła prace nad opracowaniem dokumentu aplikacyjnego do ustanowionej normy europejskiej EN 14023 {Wymagania dla asfaltów modyfikowanych}. Prace te pozwolą na normowe określenie wymagań dla drogowych asfaltów modyfikowanych produkowanych i stosowanych w kraju.

Przewodniczącym komisji jest p. Andrzej Zdzienicki (Orlen Asfalt Sp. z o.o.), wiceprzewodniczącym jest p. Jan Biedroń (Grupa LOTOS S.A.). Komisja jest w składzie 14 osobowym:

Po wykonaniu wstępnych opracowań dotyczących zebrania informacji o wymaganiach dla asfaltów modyfikowanych przyjętych w innych krajach europejskich, prace Komisji Asfaltowej w 2007 skupiły się na przeprowadzeniu przez producentów asfaltów badań laboratoryjnych wytypowanych wstępnie rodzajów asfaltów modyfikowanych. Uzyskane wyniki pozwoliły ustalenie proponowanych rodzajów asfaltów modyfikowanych i ich właściwości. Propozycje te zostały przekazane do zaopiniowania przez zainteresowanych.

Komisja ds. Emulsji

W dniu 11 maja 2006 r. uchwała Walnego Zebrania Członków PSWNA została powołana Komisja ds. Emulsji Asfaltowych PSWNA, której celami są:

• zbieranie i analizowanie danych statystycznych dotyczących zapotrzebowania, produkcji i zużycia emulsji asfaltowych,
• inicjowanie i wspomaganie prac służących rozwojowi stosowania emulsji asfaltowych,
• działania w zakresie wdrożenia norm PN-EN dotyczących emulsji asfaltowych,
• popieranie i rozwój wymiany informacji pomiędzy producentami i odbiorcami emulsji asfaltowych,
• przygotowywanie postulatów i wniosków do administracji drogowej w sprawie rozwoju technologii robót drogowych z zastosowaniem emulsji asfaltowych.

Od maja do października 2006 r. Biuro PSWNA negocjowało warunki współpracy wewnętrznej z zainteresowanymi Członkami Stowarzyszenia - producentami emulsji i wykonawcami robot oraz współpracy zewnętrznej - z Komitetem Technicznym PKN nr 222. Podczas drugiego posiedzenia Komisji 12 października 2006 r. zostali powołani: na funkcję przewodniczącego p. Andrzej Wyszyński oraz wiceprzewodniczącego p. Bartosz Sobieszczuk.

Z inicjatywy przedstawicieli firm-producentów emulsji do udziału w pracach Komisji ds. Emulsji zgłoszono łącznie 17 osób.
Są to:

Nowymi firmami, które w 2007 r. zgłosiły udział w pracach Komisji są: SALDROG Sp. z o.o. oraz ŚPRD - TRAKT Świętokrzyski Sp. z o.o.

Od czerwca 2006 r. Komisja podjęła prace związane z opracowaniem 15 norm PN-EN (tłumaczenie i weryfikacja tekstów norm) dotyczących metod badań i wymagań wobec drogowych emulsji kationowych.

W pracach tych wzięli udział:

Przetłumaczone i zweryfikowane normy były sukcesywnie przekazywane do grudnia 2007 r. Podkomitetowi ds. Asfaltów, Komitetu Technicznego PKN nr 222, który po ich rozpatrzeniu kierował je do zatwierdzenia i opublikowania.

Merytoryczne przygotowanie wszystkich ww. norm zostało ocenione przez PKN bardzo wysoko.

W czerwcu 2007 r. Komisja ds. Emulsji powołała Grupę Roboczą ds. opracowania dokumentu aplikacyjnego do normy PN-EN 13808, w skład której weszli:

• Włodzimierz Poboży - kierownik projektu
• Anna Czuj Pękalska (Renata Szpyrka w zastępstwie)
• Hanna K. Walęcka
• Helena Lipińska-Wiśniewska
• Dawid Żymełka
• Zenon Szczepaniak - z prośbą o konsultacje z IBDiM
• Konrad Jabłoński

przy współpracy Aldony Mizgalskiej oraz Pawła Berga.

Grupa Robocza przygotowała ostatecznie z końcem grudnia 2007 r. projekt dokumentu pt.: „Warunki Techniczne. Kationowe emulsje asfaltowe stosowane w budownictwie drogowym WT-KEAD”, który został przekazany przez PSWNA 11 stycznia 2008 r. do powszechnego zaopiniowania do: IBDiM, GDDKiA, OIGD oraz do wszystkich Członków PSWNA. Do Biura PSWNA wpłynęły uwagi do tego dokumentu, które zostały uwzględnione w kolejnej wersji rozesłanej do ponownego zaopiniowania.

Do końca maja 2008 r. Komisja ds. Emulsji spotkała się 2-krotnie w celu przygotowania ostatecznej wersji krajowych wymagań wobec kationowych emulsji asfaltowych. Wymagania te będą opracowane w formie załącznika krajowego do normy PN-EN 13808 w oparciu o projekt dokumentu WT-KEAD i uwagi zgłoszone w trakcie jego opiniowania.

Zainteresowanych zapoznaniem się z treścią opracowanego załącznika krajowego do normy PN-EN 13808 informujemy, że jest on zamieszczony w wersji elektronicznej PDF na stronie internetowej PSWNA - w zakładce Komisje PSWNA.

W 2007 r. odbyły się 2 posiedzenia Komisji ds. Emulsji PSWNA oraz 6 spotkań Grupy Roboczej.

Komisja ds. Emulsji zaproponowała producentom emulsji pomoc w zakupie dwóch nowych podstawowych urządzeń:

• urządzenie do pomiaru indeksu rozpadu wg PN EN 13075-1:2003 (U) Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Badanie rozpadu emulsji.
• lepkościomierz do pomiaru czasu wypływu emulsji wg PN EN 12846:2003 (U) Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczanie czasu wypływu emulsji asfaltowych lepkościomierzem wypływowym.

Działanie Komisji ds. Emulsji ma na celu zunifikowanie sprzętu laboratoryjnego oraz pomoc w zakupie sprzętu krajowego, zgodnego z wymaganiami norm, po możliwie niskiej cenie. Osoba odpowiedzialna za koordynację zakupów został Paweł Berg. 8 firm zdecydowało się zamówić sprzęt laboratoryjny.

typo3/#

Inauguracyjne posiedzenie Komisji Technologicznej PSWNA odbyło się 15 stycznia 2007 r., na którym wybrano jej Przewodniczącego Pana Witolda Szrajbera.

W skład Komisji wchodzą przedstawiciele producentów mieszanek mineralno-asfaltowych, asfaltów oraz laboratoriów - członkowie PSWNA. Aktualna lista członków Komisji:

Zadaniem Komisji są prace dotyczące wdrożenia nowych Norm Europejskich dotyczących mieszanek-mineralno asfaltowych na gorąco (normy serii PN-EN 13108) oraz dokumentów aplikacyjnych z tym związanych.

W ramach prac Komisja Technologiczna, na podstawie materiałów otrzymanych z przedsiębiorstw, przygotowała w 2007 r. uwagi (około trzystu) do opracowanego przez IBDiM projektu „Wymagania techniczne. Nawierzchnie Asfaltowe Drogowe i Lotniskowe - WT DiL - 2007”.

W dniu 3 lipca 2008 r. IBDiM przesłał do PSWNA odpowiedź na pismo wobec zgłoszonych uwag do „WT DiL 2007”, jak również przesłał do powtórnego ankietowania ostateczną wersję „WT Nawierzchnie Asfaltowe Drogowe i Lotniskowe 2008” oraz „WT Kruszywa do Mieszanek Mineralno-Asfaltowych i Powierzchniowych Utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu”.

Komisja Technologiczna podjęła próbę zlokalizowania, zbudowanych od podłoża, odcinków dróg o nawierzchni asfaltowej, eksploatowanych przez co najmniej 5 lat, których stan nie budzi zastrzeżeń w czasie dotychczasowej eksploatacji. Wyzwaniu sprostała jedynie firma MOTA-ENGIL. Może to świadczyć, że stosowane w ostatnich latach technologie nie sprzyjały budowaniu nawierzchni odpornych na uszkodzenia, zwłaszcza zmęczeniowe.

Na podstawie dotychczasowych doświadczeń przedsiębiorstw biorących udział w organizowanych przez GDDKiA przetargach na roboty drogowe, w Komisji Technologicznej przygotowano wystąpienie PSWNA do Dyrektora Generalnego GDDKiA, w którym zwrócono uwagę na najczęściej występujące nieprawidłowości przy tworzeniu dokumentacji przetargowych oraz braku wykorzystywania doświadczeń z dotychczas zrealizowanych inwestycji. Niestety kolejne dokumentacje przetargowe świadczą, że nieprawidłowe praktyki są nadal kontynuowane.

Zapraszamy do dalszej aktywnej współpracy w realizacji działań mających na celu rozwój techniki i technologii nawierzchni asfaltowych w naszym kraju.

Zjednoczenie działań osób, instytucji i organizacji gospodarczych o podobnych poglądach, ma znaczenie w promocji nawierzchni asfaltowych,jak i doskonalenia ich jakości.