03 NAWIERZCHNIE NAWIERZCHNIE Szanowni Państwo, Ostatnie lata udowodniły, iż branża budowlana jest jednym z najbardziej zróżnicowanych pod względem rozwoju sektorów polskiej gospodarki. Po trudnym roku 2024, w którym nastąpił spadek produkcji budowlano- -montażowej o 7,7%, ożywienie w sektorze nie nastąpiło, choć powoli do tego ożywienia zmierzamy. Plany inwestycyjne w infrastrukturze na rok 2025 wyglądały obiecująco. Problem w tym, że kontraktów w pierwszych dwóch kwartałach bieżącego roku było po prostu mniej. Podaż nowych przetargów drogowych w pierwszej połowie roku stanowiła średnio 30% postępowań opublikowanych w analogicznym okresie w latach ubiegłych. Niedostatek nowych inwestycji wzmaga walkę o każdy kontrakt i wspiera rosnącą presję cenową. Skala zjawiska jest alarmująca – różnice w ofertach sięgają do 20% względem średniej. Tak znaczące odchylenia stanowią ryzyko nie tylko dla kondycji wykonawców, ale również dla bezpieczeństwa inwestorów i jakości realizacji. Reasumując, ożywienie w infrastrukturze, choć mocno opóźnione, musi nastąpić. Państwa uwadze polecam wywiad z panem Pawłem Woźniakiem, Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad. Poruszamy w nim tematykę planów inwestycyjnych w infrastrukturze, toczących się przetargów i wyzwań związanych z przygotowaniem nowych zadań inwestycyjnych. Zwracam również uwagę, że 9 września weszła w życie Ustawa z 9 lipca 2025 r. o zmianie ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. 2025, poz. 1165). Wprowadza ona długo oczekiwane i dyskutowane ograniczenia dla podmiotów „z państw trzecich” zarówno w zakresie ubiegania się o udzielenie zamówienia, jak i udziału w realizacji zamówień publicznych w Polsce. Ta zamiana z pewnością wpłynie na realia przetargowe w Polsce. Z zagadnieniem budowy dróg nierozerwalnie związane są pozyskiwanie ropy oraz produkcja asfaltów. W minionym roku Stany Zjednoczone Ameryki wysyłały do Europy 1,9 mln baryłek ropy dziennie, co uczyniło z nich największego eksportera tego surowca w regionie. Warto odnotować, że w tym samym czasie afrykańscy producenci ogółem stanowili blisko 25% całkowitego importu Europy, zarówno dzięki bliskości geograficznej, jak i obfitym rezerwom. O tym, jak geopolityka kształtuje rynek asfaltów w Europie oraz o rozwoju spółki ORLEN Asfalt rozmawiamy z Prezes Zarządu Małgorzatą Kowalską. W naszych stałych rubrykach publikujemy dwa artykuły techniczne: „Drogi przyszłości a wyzwania energetyczne” autorstwa dr inż. Oliwii Merskiej, dyrektor ds. innowacji VINCI Construction, oraz kontynuację zagadnienia związanego z technicznymi i prawnymi aspektami wykorzystania granulatu asfaltowego w budowie dróg w Polsce, opracowanego przez Rafała Zająca, reprezentującego spółkę Ammann Polska. Zapraszam do lektury! Ewelina Karp-Kręglicka prezes zarządu Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych GDDKiA stawia na innowacje, recykling i dialog z branżą – wywiad z Pawłem Woźniakiem, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad 04 Zwinność zarządzania kluczem do sukcesu w niepewnych czasach – wywiad z Małgorzatą Kowalską, Prezes Zarządu ORLEN Asfalt 12 Drogi przyszłości a wyzwania energetyczne. Technologia Power Road® 16 Techniczne i prawne aspekty wykorzystania granulatu asfaltowego w budowie dróg w Polsce, część 2 20 SPIS TREŚCI 04 16 12 20
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=