08 NAWIERZCHNIE Unikalnym rozwiązaniem w naszych walcach – zarówno tych wykorzystywanych do robót ziemnych, jak i asfaltowych – jest system SEISMIC. To opatentowane rozwiązanie Dynapac, które nazywamy inteligentnym systemem zagęszczania. System automatycznie wykrywa optymalną częstotliwość wibracji i dostosowuje ją do podłoża. Podłoże również rezonuje: wprowadzając wibracje walcem i jego bębnem, wywołujemy wibracje gruntu lub asfaltu. Walec jest wyposażony w czujniki, które na bieżąco dopasowują częstotliwość i parametry drgań bębna do tego, jak zachowuje się podłoże. Chodzi o to, żeby nie doprowadzić do zbyt wysokiej amplitudy drgań? Dokładnie tak. Właściwości fali wibracji w pewnym sensie podążają za warunkami terenowymi, a system robi to automatycznie i – co istotne – rośnie sprawność zagęszczania zarówno asfaltu, jak i gruntów, co skraca czas pracy. A krótszy czas pracy oznacza mniejsze zużycie paliwa. Ta technologia jest już sprawdzona w praktyce, także na polskich budowach. Naszym pierwszym dużym klientem w Polsce była firma Budimex, która – jako przedsiębiorstwo bardzo zaawansowane technologicznie – przetestowała te maszyny w warunkach budowy. Testy potwierdziły spadek zużycia paliwa o ok. 25% oraz skrócenie czasu potrzebnego do osiągnięcia wymaganych parametrów zagęszczenia gruntów także o ok. 25%. Dziś praktycznie wszystkie walce, które sprzedajemy w Polsce, są wyposażone w system SEISMIC. Przy pracy walca podłoże podlega drganiom. Chodzi o to, żeby fala z podłoża miała możliwie niską amplitudę, żeby nie wchodzić w niekorzystne drgania. Musi to być zatem bardzo zaawansowany system, bo wszystko zależy od warunków, a podłoże za każdym razem jest inne. Dokładnie tak. Zależy to również od temperatury powietrza, wilgotności i wielu innych czynników. Przy asfalcie ważne są także temperatura i typ mieszanki. Nazwa SEISMIC jest zatem jak najbardziej trafiona. Przejdźmy do technologii samych maszyn i kosztów eksploatacji. Jakie obecnie cechy czy parametry tworzą przewagi dla wykonawcy na placu budowy i w bilansie finansowym? Ważne są przede wszystkim dwa elementy: koszt zakupu i koszty eksploatacji. Projektując i wprowadzając nowe generacje maszyn, patrzymy na cały cykl ich życia. W 2025 roku zaczęliśmy wprowadzać na rynek nową generację rozkładarek. Pracujemy nad tym, aby z jednej strony optymalizować koszty produkcji, a z drugiej obniżać koszty eksploatacyjne.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=