07 06 NAWIERZCHNIE NAWIERZCHNIE Co najbardziej fascynuje Pana w obszarze innowacji w produkcji asfaltu? Jakie trendy są teraz na topie? Dla mnie osobiście najbardziej interesujący jest zwrot w kierunku zrównoważonego rozwoju. Obserwuję, jak coraz powszechniejsze staje się wykorzystanie materiałów z recyklingu, czyli frezu asfaltowego, co pozwala nam zmniejszyć zużycie surowców pierwotnych i emisję CO2. Bardzo ciekawym trendem jest też obniżanie temperatury produkcji i układania poprzez technologie WMA. To nie tylko zmniejsza zużycie energii, ale też poprawia warunki pracy dla ludzi na budowie, co jest niezmiernie ważne. Fascynujące są również nowoczesne modyfikatory, które poprawiają trwałość nawierzchni, zwiększają odporność na koleinowanie i pękanie w niskich temperaturach. Widzimy też postęp w cyfryzacji i automatyzacji procesów – nowoczesne systemy pozwalają na bieżące monitorowanie i optymalizację parametrów mieszanek. Nie możemy też zapominać o współpracy ze środowiskiem naukowym – wspólnie z uczelniami i instytutami badawczymi pracujemy nad nowymi recepturami i technologiami. To właśnie na styku nauki i biznesu powstają najbardziej przełomowe rozwiązania! Wskaże Pan najbardziej obiecujące kierunki badań i rozwoju w branży asfaltowej? Bez wątpienia najciekawsze są inicjatywy związane z efektywnością, trwałością i zrównoważonym rozwojem. Na pierwszym miejscu umieściłbym prace nad asfaltami niskoemisyjnymi i niskotemperaturowymi, które umożliwiają obniżenie temperatury produkcji i układania asfaltu bez pogorszenia jego właściwości. To jest przyszłość! Równie istotne są badania nad zastosowaniem surowców wtórnych z recyklingu. Z dużym zainteresowaniem śledzę też prace nad wdrażaniem modyfikatorów nowej generacji, które znacząco poprawiają właściwości lepiszczy. Nie można też pominąć rozwoju narzędzi do modelowania trwałości i starzenia nawierzchni – symulacje komputerowe pozwalają nam przewidzieć, jak zachowa się nawierzchnia w realnych warunkach drogowych. Coraz więcej uwagi poświęcamy analizie całego cyklu życia produktu i jego śladu węglowego. To już nie jest tylko marketing – to rzeczywiste dążenie do zrównoważonego rozwoju. Bardzo cenię sobie też tworzenie i monitorowanie eksperymentalnych odcinków drogowych. To właśnie tam możemy zobaczyć, jak nasze nowe technologie sprawdzają się w praktyce, a nie tylko w laboratorium. Co będzie decydować o sukcesie firm w branży w najbliższych latach? Jakie czynniki będą kluczowe? Branża drogownictwa przechodzi transformację i potrzebuje partnerów, którzy nie tylko nadążają za zmianami, ale je wyprzedzają. Moim zdaniem kluczem do sukcesu będzie zdolność do adaptacji – te firmy, które potrafią szybko reagować na zmieniające się przepisy i wdrażać nowe procedury środowiskowe, będą liderami rynku. Nie można też przecenić znaczenia zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej. Firmy, które inwestują w niskoemisyjne technologie, recykling i optymalizują zużycie energii, zyskają przewagę konkurencyjną. Innowacyjność i wdrażanie technologii to kolejne filary sukcesu. Nie chodzi tylko o to, by rozwijać nowe rozwiązania, ale i by skutecznie je implementować. Równie ważny jest kapitał społeczny – to ludzie są naszym największym atutem, dlatego inwestujemy w rozwój specjalistów i kooperację z ośrodkami naukowymi. Nie zapominajmy też o partnerstwie i współpracy z klientami i dostawcami. Wspólnie budujemy standardy jakości i innowacyjności, zarówno na poziomie krajowym, jak i europejskim. I ostatnia, choć równie ważna kwestia: w dzisiejszych czasach kluczowe jest pozycjonowanie firmy jako lidera ESG. To nie tylko kwestia wizerunku, ale i zyskiwania realnego wpływu na otoczenie, w którym działamy. Ale czy rzeczywiście kwestie środowiskowe to istotny element strategii firm produkujących asfalt? Zdecydowanie nie jest to tylko pusty slogan! Aspekty środowiskowe stały się kluczowym elementem naszej codziennej działalności. Ich znaczenie wynika zarówno z rosnących wymagań prawnych, jak i ze zmieniających się oczekiwań społecznych, warunków przetargów publicznych oraz nacisku ze strony inwestorów i klientów. Na obecnym rynku liczą się dostawcy, którzy autentycznie angażują się w działania proekologiczne. Mam na myśli wdrażanie technologii niskoemisyjnych, monitoring śladu węglowego, korzystanie z odnawialnych źródeł energii czy inwestycje w efektywność energetyczną zakładów. Dla wielu firm, w tym dla UNIMOT Bitumen, istotne są też certyfikacje środowiskowe, takie jak ISO 14001, oraz rozwój produktów o obniżonym wpływie na środowisko. To nie jest kwestia wyboru – to konieczność, jeśli chcemy pozostać konkurencyjni w dłuższej perspektywie. Do rozwoju branży potrzebne jest wypracowanie wspólnych standardów środowiskowych, wspieranie badań nad alternatywnymi surowcami i współpraca międzysektorowa. Fot.: Zakład produkcyjny asfaltów UNIMOT Bitumen w Jaśle Fot.: Zakład produkcyjny asfaltów UNIMOT Bitumen w Jaśle
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI0NjE=